【J8-①】プロジェクト計画・立ち上げとは？移動体通信PM／PMOが最初に行う仕事を解説

この記事では、移動体通信エンジニアの J8-01：プロジェクト計画・立ち上げ について解説します。

PM／PMOにおいて、 最も重要な工程 がこの「立ち上げフェーズ」です。

ここでの判断が、 プロジェクト全体の成否を左右 すると言っても過言ではありません。

プロジェクト計画・立ち上げは何をする工程か

プロジェクト計画・立ち上げとは、 「どう進めるか」を最初に決める工程 です。

移動体通信プロジェクトでは、 J2〜J7の各工程が並行して動きます。

そのため、最初に 全体像を描いておくこと が不可欠です。

どの工程が、いつ、どこまで進むのか
誰が、何を、どこまで責任を持つのか
制約条件（納期・予算・品質）は何か

これらを明確にするのが、 J8-01の役割です。

PM／PMOが最初に行う主な作業

プロジェクト立ち上げ時、 PM／PMOは次のような作業を行います。

プロジェクト目的・ゴールの整理
体制・役割分担の設計
全体スケジュール（WBS）の作成
予算・工数の初期設定

いずれも、 後工程に引き継がれる前提条件 となります。

体制構築・役割分担の考え方

移動体通信プロジェクトでは、多くの関係者が関わります。

設計（J3）
施工（J1）
試験（J4）
監視・保守（J6／J5）
品質改善（J7）

PM／PMOは、 「誰が何を判断するのか」 を明確にします。

責任範囲が曖昧なまま進むと、トラブル時に判断が止まります。

WBS（工程表）作成のポイント

WBS（Work Breakdown Structure）は、プロジェクトの骨格です。

移動体通信では、工程が前後・並行で進むため、 粒度の調整 が重要になります。

細かすぎる → 管理が破綻する
粗すぎる → 進捗が見えない

PM／PMOは、 「管理できる粒度」 でWBSを設計します。

予算・工数計画の立て方

プロジェクトは、 ビジネスとして成立 させなければなりません。

そのため、立ち上げ時に以下を整理します。

想定工数（設計・施工・試験など）
外注・ベンダー費用
想定リスクとバッファ

ここでの見積もりが甘いと、後工程で収支が崩れます。

キックオフで共有すべき内容

計画が固まったら、キックオフミーティングを実施します。

共有すべきポイントは以下です。

プロジェクトの目的・背景
全体スケジュール
役割分担・判断ルール
注意点・制約条件

「認識を揃える」 ことが最大の目的です。

この工程でよくある失敗

ゴールが曖昧なまま開始する
体制・責任範囲が不明確
現場負荷を考慮していない計画

J8-01は、 トラブルを未然に防ぐ工程 でもあります。

次の工程との関係

プロジェクト計画・立ち上げが完了すると、次は日常的な管理フェーズに入ります。

▶ 次の記事： J8-02 進捗管理・会議運営

まとめ｜J8-01はPM／PMOの土台

J8-01（プロジェクト計画・立ち上げ）は、 PM／PMOとしての力量が最も問われる工程です。

良い立ち上げは、良いプロジェクトを生む

設計・施工・試験の経験を活かし、全体を俯瞰する役割として価値を発揮できるフェーズです。